elise, o zamanlar hem bugatti hem de lotus'un sahibi olan romano artioli'nin torunun adıdır. otomobilin ağırlığının %62'si arka akstadır ve önde 175, arkadaysa 225 tabanlı lastikler kullanılmıştır. ilk nesildeki ucuz koni amortisörler yerini ikinci nesilde daha sofistike bilstein'lara bırakmıştır. ilk nesil yalnızca 723 kg ağırlığındadır (mk2 750 kg) ve bunu büyük oranda 65 kg'lık alüminyum şasisine borçludur. bu şasi hydro adlı norveçli bir alüminyum firması imzalıdır ve bileşenler birbirine kaynatılmak yerine reçinelendiği ve perçinlendiği için, kullanılan alüminyumun kalınlığı geleneksel 3 mm'den 1,5 mm'ye düşürülmüştür. ilk nesil senede 2000 adet üretilmiştir, sonraki nesilde hedef 3000'e çekilmiştir.